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 普通東莞(guan)釘(ding)(ding)箱機(ji)(ji)的結構(gou)(gou)為(wei)：主要(yao)有(you)釘(ding)(ding)頭(tou)(tou)、托臂、驅(qu)(qu)動電(dian)機(ji)(ji)、傳動離合(he)、機(ji)(ji)身及腳踏開關(guan)等部分組成(cheng)。驅(qu)(qu)動電(dian)機(ji)(ji)一(yi)(yi)般為(wei)0.5千(qian)瓦，采用(yong)單級或雙級三角帶傳速(su)動力，與(yu)電(dian)機(ji)(ji)只有(you)一(yi)(yi)種(zhong)速(su)比。工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)電(dian)機(ji)(ji)運轉，但是不(bu)踩下腳踏開關(guan)時(shi)(shi)，傳送離合(he)不(bu)動作(zuo)，釘(ding)(ding)頭(tou)(tou)不(bu)釘(ding)(ding)釘(ding)(ding)，需要(yao)東莞(guan)釘(ding)(ding)箱機(ji)(ji)，人工(gong)架住紙(zhi)板，踏下開關(guan)離合(he)接通釘(ding)(ding)頭(tou)(tou)動作(zuo)，循(xun)(xun)環釘(ding)(ding)釘(ding)(ding)。此種(zhong)機(ji)(ji)器比較復(fu)雜(za)的地方是釘(ding)(ding)頭(tou)(tou)以(yi)及機(ji)(ji)械離合(he)。機(ji)(ji)頭(tou)(tou)內(nei)(nei)最重要(yao)部件(jian)是沖頭(tou)(tou)，隨著沖頭(tou)(tou)上下往復(fu)運動，在很(hen)短時(shi)(shi)間內(nei)(nei)(半秒(miao)左(zuo)右)完成(cheng)進線(含剪斷)壓形、沖釘(ding)(ding)、懸空4過程一(yi)(yi)個工(gong)作(zuo)循(xun)(xun)環，因結構(gou)(gou)設計行進速(su)度(du)(du)、加速(su)度(du)(du)和停留時(shi)(shi)間不(bu)同(tong)，所需時(shi)(shi)間及易損(sun)零(ling)件(jian)也不(bu)相同(tong)，這樣就為(wei)制(zhi)造商帶來一(yi)(yi)定(ding)難(nan)度(du)(du)。現用(yong)沖頭(tou)(tou)往復(fu)機(ji)(ji)構(gou)(gou)有(you)凸輪、偏(pian)心輪和偏(pian)心軸3種(zhong)形式。

東莞釘(ding)箱機給物品(pin)帶來的缺(que)陷：

　　1.帶釘紙箱時間一長，外面容易生銹(xiu)，影(ying)響紙箱外形美觀，降低(di)商品附加(jia)值。

　　2.帶釘紙箱時間一長，內面容易(yi)生(sheng)銹，易(yi)污(wu)染所裝(zhuang)貨(huo)物。

　　3.帶釘(ding)紙箱因釘(ding)為金屬物(wu)，易刮(gua)壞所裝貨物(wu)。

　　4.帶釘(ding)紙箱(xiang)因接觸面為幾個釘(ding)連接，結構強度(du)大大降低，且形體不穩定。盛重(zhong)貨(huo)物時易開箱(xiang)，因散箱(xiang)貨(huo)損害導致的索賠(pei)案時有發生。

　　5.帶釘紙箱因連接物(wu)為金屬物(wu)，紙箱成本相對提高(gao)，價(jia)格競爭無優(you)勢

　　6.帶釘紙箱受(shou)歐(ou)共(gong)體(ti)、日、美等發達國家出(chu)口法規限制(zhi)。

　　7.帶釘(ding)紙箱在回收過程中存在諸多(duo)問題(ti)，不符合當(dang)今綠(lv)色包裝法(fa)規的要求。

　　再則：無論(lun)釘箱機(ji)的形(xing)式如何不同，都是由機(ji)頭、機(ji)身、托臂、傳(chuan)動離合送料(liao)等幾部分(fen)組成，其中關鍵部分(fen)是機(ji)頭。